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汽車製造商經常推出概念車，圖為蘭博基尼Aventador的內飾圖。（蘭博基尼網頁截圖）
（大紀元記者張秉開編譯報導）汽車製造商經常推出他們的概念超級跑車，但這些概念車很少進入批量生產，僅將那「精彩一瞬」的動力技術展現留在觀者的心中。
據汽車網站roadandtrack.com近日報導，從藍博基尼、法拉利到奔馳、捷豹、本田等，這些汽車商經常推出、測試的超級跑車，甚至聲明批量生產，會突然毫無預兆的取消其項目資金，也許是這些汽車廠商僅僅是為了表達一種品牌的概念，而不是為了大眾的駕駛生活。
這款超級跑車是十年前本田計劃開發的新型NSX，但因為經濟衰退以及市場對超級跑車需求的新趨勢，於是，該款車的生產被本田立即取消，僅保留為JGTC賽車。
這是蘭博基尼在設計蓋拉多（Gallardo）之前，想用V10發動機製造的一款更小型跑車。但是卡拉很快夭折，雖然至今仍有一些記者開著蘭博基尼卡拉，但它已經被量產計劃抹去。
這是英國汽車生產商TVR旗下的一款最強悍跑車，其原始設想為公路跑車和GT1賽車，曾於1999年倫敦車展引起轟動。其鋼管車架結構、蜂狀鋁合金底板、排氣量7.7升的V12引擎可達800 馬力的超強動力、3.5秒的0-100公里時速的加速度，以及最高時速386公里。但廠商考慮GT的迅速變化，讓Cerbera飛車12成為人們的記憶。
這是梅賽德斯進行旋轉動力實驗的系列超級跑車，曾被試駕者開來開去。人們雖然能在某些場合看到它的身影，但是從來不會發現它在市場促銷台上亮相。
這款超級跑車看起來已經準備好投入批量生產，在意大利Nardo賽道進行測試，邀請人們觀看，但是大眾從未將其投入生產。不過那修長而扁平的造型，類似蘭博基尼的歐翼式車門，的確留給人們難以磨滅的印象。
這是具有全新概念的混合動力跑車。捷豹C-X75裝有4個195馬力的電動機和兩個小型燃氣輪機，百公里加速3.4秒，極速為每小時330公里，其裝配甚至採用飛機製造技術，如全鋁空間構架底盤。但捷豹意識到這款數百萬美元的車不存在市場時，決定中止其生產的計劃。
凱迪拉克Cien是通用公司針對道奇Viper和法拉利360M的車型。該車採用輕質碳素纖維承載式車身、雙座椅佈置和後輪驅動。7.5L的V12大力神發動機可讓車速高達每小時322公里。但是，凱迪拉克Cien從未被列入量產計劃。
這是一部配備四渦輪V12中置引擎的超級跑車，擁有850馬力，最高時速達到400公里。克萊斯勒對其進行了賽道測試，但仍保持在概念級別。
責任編輯：林妍
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